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入选美好生活城市 合肥有这些幸福密码

合肥古为“淝水萦如带,淮山崒似云”的江淮首郡,今是“轻饮巢湖水,望眼科学城”的创新之地,一座古老而年轻的城市,被习近平总书记亲切称为“养人的地方”。

过去合肥基础薄弱,在解放初期只是个三“5”城市,即建成区面积5平方公里、5万人口、5家店铺,曾经被戏称为“县城省会”,这就是合肥的家底。

中国成立以后,尤其是近十几年来,合肥快速发展,截至去年年底,城市人口已增长了近100倍,用“旧貌换新颜”来形容一点也不夸张。

合肥之“变”首看交通

城市在基础设施建设或市容市貌上有哪些调整或改变?

合肥之“变”,首看交通。“出行太方便了。”如今,已经成为众多合肥市民的切身感受。这些年来,来合肥或者从合肥外出的人,感受最深的,莫过于这里四通八达的高铁。在之前的铁路时代,合肥只有一条支线铁路淮南线,到北京差不多要一天一夜。

现在,从合肥引出的高铁线路有7条,初步形成了“时钟型”高铁路网。目前,从合肥可以1小时到南京,2小时到上海、武汉,3小时到济南、杭州,4小时到北京、福州的“当日往返通勤圈”已经形成。用不了多久,商合杭高铁也即将通车,到2030年合肥将形成衔接9个方向、13条线路的大型放射状枢纽。

而在航空方面,从骆岗机场转场到新桥国际机场,如今合肥已经开通了77条国际航线,2018年11月26日,合肥新桥国际机场跻身“千万级机场俱乐部”。

对外交通四通八达,市内交通也空中、地面、地下畅通无阻。包河大道高架等九大高架横贯东西、纵横南北,像一条条巨龙在高楼大厦之间盘旋;郎溪路高架、方兴大道高架正在加快建设,北二环高架也将在今年开工建设。

1条线路、7辆车、几十个人,这是1956年2月合肥公交成立之初的全部“家当”。 而截至2018年7月底,合肥公交集团已拥有营运公交车5146辆,营运线路258条,线路长达4493.6公里。扫码乘车、刷手机乘车、定制公交,多样化的乘车体验,让乘坐公交车出现,也不再单调。

合肥已经运营了2条轨道交通线,近期日均送客超过48万人次,轨道交通3号线将在年底开通。4、5号线和1号线三期工程正在加快推进。远期,合肥还规划了10条线路,今后将能极大改善市民群众的出行环境。

多措并举努力实现“居者有其屋”

合肥之“变”,再看住房。2018年6月,合肥市首个“绿色回迁”试点项目、蜀山区南七街道馨怡家园顺利完成分房。此次328户中,选择自主装修的有299户,占比91.2%,回迁居民可以按照自己喜欢的风格自主选择装修方案。以往回迁户分到房屋后大多重新装修,不仅造成社会资源的大量浪费,清运建筑垃圾也增加了环境压力。

绿色回迁既满足了老百姓个性化需求,避免了二次装修的浪费和污染,同时也节约了建设资源和成本,一举“三赢”。事实上,为促进房地产市场健康发展,合肥市多措并举,正在稳步推进住房租赁试点,努力实现“居者有其屋”。

2018年,合肥市新开工棚户区改造安置房超过2万套,综合整治老旧小区173个。全市城镇居民人均住房建筑面积达36平方米,与1982年合肥市最早的一次住房普查数据3.7平方米相比,差不多增长了10倍。合肥已经完成了由“住房紧缺”到“居者有其屋”,再到“居者优其屋”的华丽蜕变。

下大力气改善教育、医疗等公共服务

而在大家关注的公共服务方面,合肥市这几年以来的变化也是深刻的。教育、医疗这些问题,直接关系群众切身利益,社会关注度高,合肥就下大力气加以解决。

仅在2018年,合肥市就建成了27所中小学、56所幼儿园,全市公办园和普惠性民办园在园幼儿比例已超过80%。为了解决孩子中午不方便接送、放学后无人照管等实际困难,合肥还全面推行中小学“午餐服务工程”“三点半学校”等,切实解决家长的后顾之忧。

为了解决群众“看病难”的问题,合肥市还新建了一批三甲医院、智慧医院,建成了90个县域医共体,实现了全覆盖。“小病在基层、大病到医院、康复回社区”的就医格局,已经在合肥初步形成。

如今,你在合肥的医院就诊,前台接待你的也许不是医生护士,而是机器人。由合肥本土公司——科大讯飞研发的导诊机器人已经在很多医院投入使用,能够为来往的就医患者提供精确的导诊导医服务,对医院科室的位置、门诊大楼地图、常见问询知识都能对答如流,这也是合肥“智慧医院”建设的一项成果。